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2013年锂电池产业链发展风雨后见彩虹

2019/08/15 来源:巢湖信息港

导读

2012年12月21日这个 世界末日 并没有如约降临,地球还是照常转动,太阳依然从东方升起。对于即将到来的2013年,世界媒体发布着各种各样

  2012年12月21日这个 世界末日 并没有如约降临,地球还是照常转动,太阳依然从东方升起。对于即将到来的2013年,世界媒体发布着各种各样的预言,如中日海上开战、叙利亚巴沙尔下台、人类发现首颗类地行星、中国经济持续高速度发展,等等。

  总体上来说,2013年全球经济依然会在低谷徘徊,如何刺激经济发展,是全球主要国家和地区的政府的首要任务。因此,较为宽松的财政政策和货币政策,大体上还是会继续下去。简单说,这就意味着要多发钞票,尽管方式各有不同。美国所谓的 财政悬崖 的本质意义是如此,欧盟和日本的情况和结果也基本类似。日本新当选首相安倍晋三已经明确要求日本央行配合政府工作,多发钞票刺激经济。欧盟的过程要复杂一些,它毕竟是多个主权国家的集合体,但政策趋于宽松的大方向毋庸置疑。中国经济领域的深层次问题,表面看显然都是货币惹的祸。这种状况不出意外还将继续下去,目前已有不少 专家 预测中国2013年的货币总量年增长率将达到16%,超过2011年的13.6%和2012年的13.8%(2012年末广义货币余额97.42万亿元)。

  在较为宽松的财政政策和货币政策的大背景下,主要国家和地区的政府依然会延续前两年的做法,对于那些有望带领全球经济走出低谷的新兴产业(如生物科技、新能源、电动汽车等),会加大扶持力度,将超发的货币往这些方面倾斜。鉴于锂电池在电动汽车、新能源产业等新兴产业中的纽带和核心地位,可以认为,2013年的锂电池产业链依然会是各国政府的重点扶持产业链。

  政府政策方面如此,市场发展方面亦然。在大多数国家和地区的政府没有重点扶持的、市场发展已经很成熟的3C电子产品(指通讯产品Communication、电脑产品Computer、消费类电子产品Consumer)市场以及电动工具、电动自行车等小型动力锂电池应用市场,消费者的应用需求直接催生着产品的升级换代,而产品的升级换代又直接对锂电池产生了更为庞大的市场需求,同时,也对锂电池的能量密度、安全性等方面提出了更高的要求。这样,在今后的几年,伴随着下游应用市场的高速发展,锂电池产业发展会呈现出两大鲜明特点:一是市场需求持续迅速扩大,二是产品全面升级换代。

  一、动力锂电池市场

  在电动工具和电动自行车市场,轻量和便携是这两大类产品的主要发展趋势,这就要求在不降低使用性能甚至提高性能的前提下,电池体积要越来越小、重量要越来越轻,基于此,在这两大领域,锂电池正在全面替代铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池,这个进程不可逆转。铅酸电池因污染问题,镍镉电池因毒性问题,在发达国家已被禁止发展,而目前的主要产地中国,政府也在逐步限制并淘汰这两大产业。镍氢电池因记忆效应和能量密度不高等不足,无法与锂电池竞争。从市场本身来看,锂电池售价的持续下降,使得其性价比在逐渐接近并赶超铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池。

  由于全球电动工具和电动自行车产能的90%集中在中国,因此这个替代进程主要是在中国完成。真锂研究预计,2013年锂电池在这两大市场的应用比例将会较2012年大幅度提高。同时,各领域主打的锂电池组产品的电池容量也会逐渐提高,如电动自行车用锂电池组主打产品已由24V/10Ah一枝独秀发展到24V/10Ah与36V/10Ah并重,2013年36V/10Ah产品应用范围将会继续扩大并占据主导地位,同时48V/10Ah产品的应用比例也将大幅提高。

  在节能与新能源汽车发展方面,经过2011年和2012年两年的尝试,市场已经基本选定了发展的先后次序:以混合动力车(HEV)为代表的节能汽车将会先于以电动汽车(包括插电式混合动力车(PHEV)和纯电动汽车(EV))为代表的新能源汽车而大幅度发展;由于 里程焦虑 问题的存在,电动汽车中PHEV将会先于EV发展起来。总体来看,2013年电动汽车的销量将会在2012年的基础上翻番,其中PHEV的发展速度将会是EV的一倍以上甚至数倍,而PHEV产品也会呈现出多样化,除了通用汽车(GM)雪佛兰(Chevrolet)沃蓝达(Volt)、丰田汽车(Toyota)锂电版插电式普锐斯(Prius)之外,其他汽车巨头也会推出各自的PHEV产品,参与市场竞争。

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