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北京三站地鐵限超面積行李行李票規定被指形

2019/06/05 来源:巢湖信息港

导读

北京三站地铁限超面积行李 行李票规定被指形同虚设即日起,地铁10号线大红门、石榴庄、角门东三个车站。禁止乘客随身携带占用面积超过0.25

  北京三站地铁限超面积行李 行李票规定被指形同虚设

  即日起,地铁10号线大红门、石榴庄、角门东三个车站。禁止乘客随身携带占用面积超过0.25平方米的物品进站乘车。地铁避“货”限制大红门货物进站获悉,地铁10号线大红门车站张贴通告称:“为确保广大乘客的乘车安全,防止因大件行李阻塞车门及通道妨碍乘客通行,本站将对您随身携带的物品占用面积进行测量,占用面积超过0.25平方米的物品将不允许进站乘车,请您配合我们的工作,谢谢合作。”目前仅有地铁10号线大红门、石榴庄、角门东三个车站实施上述规定。地铁公司发言人贾鹏介绍说,此项措施主要是因为该站临近大红门服装批发等市场,每天有大量的乘客携带超大、超高、超长的行李包裹物品等进站,在安检、刷卡进站、乘梯候车等处造成乘客滞留,在乘车过程中影响其他乘客上下列车,存在安全隐患,容易产生乘客之间的纠纷。因此,为确保该站有一个安全、有序、相对舒适的环境,车站特采取此措施。律师看法各站应统一标准运货损乘客利益北京瑞中律师事务所刘铁律师认为,只对部分车站出一个标准,其他车站另一个标准,肯定是不公平的。“一个地铁路,两个标准,必定会引来争议。地铁作为公益性服务设施,统一一个标准服务更有说服力。”刘铁说:“此外,针对有专家提出的‘针对当前面临的运营问题,北京地铁可以对货物运输加收服务费’的观点,我不赞同,一没有可操作性,难道要在地铁安检区称重测量行李大小?二真要什么货物只要交钱就能进站,那绝大多数乘客的乘车利益必然受损,地铁主要为运输乘客,而非货物。”会否扩大?只针对三个特殊车站此规定会否在其他车站实施呢?地铁方面明确回应:不会。北京地铁公司发言人贾鹏强调:“规定只是针对这三个车站目前面临的特殊情况而定,因为这三个车站已快成为商户们运输货物的通道了,商户经常携带五六件甚至七八件、十多件超长物品一拨拨地进出站,早已超出随身携带物品的范畴,带来了安全隐患。其他车站并没有出现类似这么严重的情况,所以并没有特别规定。”行李咋办?对普通行李箱无限制春运将要到来,届时,一定会有不少乘客随身携带行李箱出入地铁车站,这种情况的普通乘客并非服装批发市场的商户,他们出入大红门、石榴庄、角门东三个车站是否也会被“特殊对待”甚至不让进站乘车?今天上午进一步向地铁公司方面核实,确认该规定对于普通乘客出行携带的普通旅行箱没有限制,主要针对的就是在大红门批发市场大量进货的商户。北京地铁公司发言人贾鹏表示,只要随身携带的行李箱占用面积不超过0.25平方米,都可以进站乘车。行李票呢?未明确回应能否执行地铁里加购“行李票”的规定如今显然形同虚设。“我只看见过公交车上收行李票的,一般是乘务员目测,然后要求购行李票。地铁里都是自己带着行李箱刷卡进出站,从来没见过收行李票,再说,怎么给行李刷卡呢?工作人员也从没提示过相关乘客要补行李票。”常年坐地铁上下班的地铁族钟女士表示:“记得2007年以前北京地铁是用纸质票,人工检票。那时候行李是需要买票的,可以靠工作人员看住。但自从北京地铁开始实行刷卡进出站,行李票就逐渐消失了。”对于是否该按照规定严格执行地铁行李票制度的问题,地铁公司方面并未给出明确回应,只是回答称“此次三站特殊规定和收不收行李票不是一回事”,含糊的话语让感到运营方的无奈,也许地铁刷卡后收行李票在可操作性方面确实存在很大难度。一位地铁迷的话一针见血:“根本执行不了!” 孟环地铁规定超座位面积须加购车票严禁携带超长、易碎、笨重、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。携带物品面积超过一个座位面积的,需另加购一张同程等额车票。支持李骁飞:支持严格规定,并且一定要严格执行。地铁不是货运工具!批发市场个别进货的人,一件货占8个人空间,害得很多人上不去,现在10号线资源多紧张啊。可怜大红门的包一上,后面两站就上不去了。而且,那些大包是重大安全隐患。食点儿人间烟火:严重支持,不支持的都是不挤地铁上下班的,恨批发市场的大包了,全堵门,人都上不去。眼中画手中沙:10号线上下班人流超多,正好那个时间段从大红门早市批货的人也超多,超大的货物真的是堵得门口上不去下不来。想灰的翅根儿:至少高峰时该禁,大件行李从电梯到站台到上下车,一路都是安全隐患。但非高峰时不要硬性禁止,可以加钱,按体积买票,愿打愿挨。你们真心不知道他们那包是多大,真按体积买票他们分分钟打车去了。长智齿的果冻:强烈支持!每天8点左右,4号线马家堡站,头2节车厢都能看到带大黑包的,行李比人占地方都大,全是大红门上来的。中立51脚踏实地:北京地铁也就早晚高峰期人多,其余时段地铁挺空的。大包小包倒腾的,往往是创业的外地年轻人,买不起车。建议高峰期禁,非高峰期不禁止。三月80:或者你拿完货等一会儿,9点以后再走。你不是天天拿货吧?可上班的要天天上啊,真心完全挤不上去啊。火月半神:这是治标不治本,难道没有想过专门开一个大件行李通道?反对肥喵三三:公共交通设施主要是服务于老百姓,这样的限制条件有些不合适吧。立君同学:一个胖子比我拿两个包都占地方,应禁止胖子上地铁!乐购陕西:既然那样还不如直接把地铁过道全部画成这样,直接分好,一个人一个框,地铁也就不超载了,大家也不挤,多好!林德德爱吃鱼:我自己做点小本生意,有时候去拿完货坐地铁,地铁人员都说你的行李体积过大不能进去。我每次都赔笑脸说好话以取得通融。有时候挺累的还被他们这样,心里挺难过。地铁几块钱到了,打车要大大几十块,有头发谁想当秃子。想想有没有比禁乘更好的方法,讨厌这样。我在广州。ttheree:我遇到也会觉得挤,但不代表我想让他们下车。自己舒服的前提不是剥夺别人的权利,他们拿大包小包的比我们还不舒服。要是舍得钱,谁愿意挤去啊? 综合 X154

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